今年，智能辅助驾驶不再只是新能源车的专属配置，燃油车也纷纷加入“油电同智”的行列，让这项技术快速覆盖各类车型 。

从市场趋势来看，高价车型往往拥有更高等级的辅助驾驶能力，并能更早享受OTA升级 。

与此同时，也有厂商将高阶功能免费标配，虽然成本已计入车价，但这标志着汽车开始从硬件产品向软硬结合的智能化设备转型 。

未来，智能辅助驾驶的体验等级，将像安全气囊数量、悬挂系统一样，成为衡量车型档次的重要指标 。

为了更清晰地体现这种差异，行业推出了“五星智能辅助驾驶”标准，以覆盖场景和能力划分等级，为消费者提供更直观的选择依据 。