今年，智能辅助驾驶正以前所未有的速度渗透到各类车型中，无论是燃油车还是新能源车，都开始将智能化作为核心卖点 。

特别是占据市场主流的燃油车，也加入了“油电同智”的竞争行列 。

从行业趋势来看，两大底层逻辑正在驱动这场变革：一个是价值决定价格，另一个是数据驱动算法 。

这背后也反映出一个新规律：越贵的车型，往往配备更高级别的智能辅助驾驶系统，并且能优先获得OTA升级 。

与此同时，越来越多厂商选择将高阶辅助驾驶免费标配，虽然名义上“免费”，但相关成本其实已经融入整车售价 。

这也标志着汽车行业正在被AI重塑——从传统的硬件售卖模式，向“互联网+制造业”模式转变 。

未来，智能辅助驾驶的能力等级，将像安全气囊数量、空气悬挂配置一样，成为衡量汽车档次的重要标准之一 。

随着技术不断细化落地场景，仅用“高阶”已无法准确描述不同车型之间的差异 。

因此，一个新的分级体系呼之欲出——五星智能辅助驾驶标准应运而生，旨在全面反映AI汽车在真实使用场景中的能力表现 。